Büchel 51125480 Battery-Operated Light Set 60 Lux LED TrioLux Pro with Rear Light, Approved by the German Road Traffic Licensing Regulation (StVZO), for All Bicycles, Black

Nice and bright lights. Easy to attach. I bought them at the previous price of £17.85 which was good value. The rear one became intermittent after a month of regular use and then stopped working, and the front one soon showed signs of poor connectivity internally - the red light indicating low charge would come on almost immediately even when placing fully charged batteries in it. The light strength would fluctuate when going over bumps. Recently, after 5 months, this has deteriorated to going off entirely sometimes when going over bumps - tapping the light or going over another bump makes it come back on.It's hard to believe that having both lights fail is a coincidence, so I can only assume they are just poorly made. I have used lights by a few different manufacturers, and none have ever failed short of being damaged by dropping etc. I would strongly recommend looking elsewhere for your lights.

und ich bin sehr zufrieden mit dieser Fahrradleuchte.Sie leuchtet im Bedarfsfall sehr weit und hell auf der höchsten Einstellung.Ich fahre immer zur S-Bahn mit dem Rad, egal bei welchem Wetter und fahre 20 Minuten dabei durch unbeleuchtete Wald- und Spazierwege.Die Leuchte hat bisher alles ausgehalten. Aus Kübel schüttende Platzregen, andauernder Nieselregen oder normaler Regen, Minusgrade, warme Sommernächte.Für mich war es wichtig das sie wirklich sehr weit leuchtet, da leider viele Jogger oder Skater und Spaziergänger, oft ohne Reflektoren an der Kleidung auf meiner Strecke unterwegs sind. Mit der Leuchte sieht man alles.Super ist auch, dass zeitgleich die Leuchte auch vor dem Rad den Boden ausleuchtet. (siehe die Bilder von einer anderen Rezesion hier).Das Rücklicht nehme ich gar nicht mehr ab und die Frontleuchte ist leicht abzunehmen.Alles in allem ist diese Leuchte super und in diesem Jahr habe ich vielleicht 4 Mal die Frontbatterien erneuert und die Batterien des Rücklicht noch kein Mal.Ich bin total zufrieden und würde sie jederzeit wieder kaufen.

Die Büchel - 60 Lux - ist mein Ersatz für eine gestohlene Lampe, die ebenfalls mit 4 AA-Batterien funktionierte, aber schlanker, kompakter und solider wirkte.. Schwer sind beide gleich.Die Büchel ist mittelgroß, etwas kantig und hat ein ordentliches Gewicht. Ich habe sie auf eine deutlich hochwertigere Halterung gesteckt, die noch am Rad ist (von der gestohlenen Lampe) und passt. Offensichtlich scheinen diese Anstecksysteme unter den Herstellern kompatibel zu sein?Meine ersten kurzen Fahrten in der Stadt bescheinigen der Lampe einen festen Sitz und volle Funktion ohne Fehl und Tadel.Das Rücklicht des Büchel-Sets habe ich nicht benutzt - ich nehme meine alte Cateye, die mit 3 AAA bestückt wird, nicht mit 4 wie die Büchel.Okay, die Büchel - 60 Lux - schiebt eine ordentliche Lichtkeule vor sich her, die sehr homogen und vor allem auf die Fahrbahnbreite begrenzt wirkt. Das ist wohl der StVo-Konformität zu verdanken. Mir gefällt das nicht ganz so gut - ich mags ruhig etwas flutlichthafter und gestreuter. Meine alte Lampe mit 4 AA-Batterien hatte hier mehr Biss und keine 60 Lux.Die Büchel hat an den Seiten Lichtaustritte, die im harten 90°-Winkel links und rechts auf die Fahrbahn blaken - ich frage mich, was genau die beleuchten sollen. Allenfalls eignen sie sich für Situationen, wenn Verkehrsteilnehmer von der Flanke kommen. Die werden die seitlichen Abstrahlungen deutlich bemerken.Das Wichtigste an der Büchel sehe ich in der Batterieversorgung - der einzige Grund, warum ich die Leuchte kaufte.Die 4 Batterien AA kommen in einen separaten Block, den man dann in die Lampe zurücksteckt. Das macht das Wechseln einfacher, hat aber auch den Nachteil, dass man eine weitere elektrische Verbindung hat, die anfällig ist. (siehe weiter unten)Die Gehäuseabdeckung, die man öffnen muss, um die Lampe nachzuladen, ist leider leichtgängig. Sie hat zumindest einen Einrastpunkt - ist aber mit Vorsicht zu genießen. Solid wirkt das nicht, obwohl die Lampe insgesamt schon solide und zäh wirkt...Die Rastung am Einschubschlitten der Lampenhalterung ist auch etwas billig, funktioniert aber. Sie ist nicht so geschmeidig und selbsteinrastend wie ich das von meinem früheren hochwertigen Produkt gewöhnt war.Im Betrieb leuchtet die Lampe rasch mit einem roten Warnlicht auf, obwohl sie noch gut im Saft steht.Beim ersten Mal flackerte irgendwann das Licht - ich ahnte schon warum: Die schlichten Kontaktnasen in der Lampe, die die elektrische Verbindung zum eingesetzten Batteriepack herstellen, hatten mechanisch nachgegeben. Das sind genau die Stellen, die so eine Lampe untauglich machen, aber billig in der Herstellung. Hier hätte eine kräftige und spezielle Verbindung existieren müssen oder es dürfte den Extra-Batteriekäfig nicht geben...- Das Rücklicht habe ich nicht benutzt, es ist aber recht hell. Meine ältere Cateye kann das aber schon lange mit einer Batterie weniger.FAZITRecht schwere, mittelgroße Lampe mit 4 AA-Batterien. Die werden mitgeliefert. Die Batterien werden nicht in die Lampe direkt eingeschoben, sondern per Batteriekäfig eingeführt, den man aus der Lampe nehmen muss. Das finde ich umständlich, ist aber wiederum einfacher, was das Bestücken der Lampe betrifft.Der Batteriekäfig trifft in der Lampe auf einfache Federklammern aus Metall. Die sind nicht sehr belastbar, was zum Flackern der Lampe irgendwann führt bzw. führen kann.Die Lösung, die Batterien direkt in die Lampe einzuschieben, hatte nur meine alte, hochwertige Lampe. Das war deutlich solider.Der Lichtkegel ist sauber und großflächig, strahlt weit, ist begrenzt auf die volle Fahrbahnbreite und ist nicht sehr brillant. In der Stadt wird das Fahrradlampenlicht schnell von den Straßenlaternen überstrahlt. Da war meine alte Cateye brillanter und akzentuierter.Im Dunkeln ist die Leuchtkraft gut. Für eine 60-Lux-Lampe hatte ich allerdings mehr erwartet. Vielleicht täusche ich mich hier aber nur.Die Rastung an meiner alten Halterung, die mit dieser Büchel kompatibel ist, funktioniert gut.Das Rücklicht hat eine LED und die strahlt recht intensiv - das kann meine alte Cateye aber genauso. Wenn nicht besser.Schön, dass die Büchel mit Batterien bestückbar ist und überdies nicht so eine Funzel wie die CSL für 17,xx Euro, die ja auf Amazon ein Kassenschlager zu sein scheint. Die CSL kommt an die Büchel nicht heran.Für den geforderten Preis finde ich die Büchel eine passable Notlösung, die vielleicht länger durchhält als ich bis jetzt ahne. Meine Skepsis kommt halt daher, dass ich früher eine bessere Markenlampe am Rad hatte, auch mit 4-AA-Batterien. Und die war auch noch etwas kleiner.

Ich habe die Lichter für für das Rennrad und das Stadtrad gekauft und hatte davor günstige Akkulichter. Die Beleuchtung ist ausreichend für alle Situationen: Nachts mit dem Rennrad durch den Wald, als auch nachts durch den Stadtverkehr. Mit meinen wiederaufladbaren Batterien aus einem schwedischen Möbelhaus halten die Lichter extrem lang. Bei meiner Benutzung, mehrere Wochen.Ich habe unglücklicherweise die Halterungen verloren, weswegen ich die Lichter eigentlich hätte wegwerfen können. Dann habe ich dem Hersteller eine Mail geschrieben, ob ich Ersatzhalterungen kaufen könnte. Dieser hat mir daraufhin schnell geantwortet und ich habe kostenlos Ersatzhalterungen zugesendet bekommen.4 Sterne bei der Helligkeit, da sie sehr gut und ausreichend für ein Akkulicht ist, aber nicht mit modernen (teuren) Dynamolichtern mithalten kann.

Heute bekommen und direkt an mein neues MTB montiert. Batterien eingelegt hin angesteckt super , vorne angesteckt rutscht wieder aus der Halterung.Bei genauerem hinsehen ist mir dann aufgefallen das der Halter gar nicht in die Lampe greift.Schade so an sich fand ich die Lampen richtig gut. Allerdings ist es ja nicht sind der Sache die Lampe im Halter festzuhalten .

- Die Lampe ist günstig und gut verbaut - update nach 2 Monaten ist der erste Button abgefallen!+ Befestigung gut und stabil- Steuerung - gut gemeint - schlecht gemachtMangelhaft ist jedoch die Steuerung und es gibt keinen Schutz vor "Entladung". Das ist ja bei Batteriebetriebenen Lampen oft ein Problem. Die Lampe lässt sich zwar auf mehrere "Klicks" von Hell auf Dunkel trimmen. Nur hat siea, keine Abschaltautomatik - was bedeutet -falls die Lampe nicht ganz ausgeschaltet ist, dann ist sie irgendwann leer. Hier ein Stop nach 30 min wäre sinnvoll und ziemlich einfach zu belegen auf der Platine.b, Die Helligkeitsadaption ist nett aber aus meiner Sicht in dieser Form eher unbrauchbar. Vor allem in der Reihnenfolge der Belegung. Denn beim Abschalten muss man genau hinsehen ob die Lampe aus ist oder "nur" auf einer niedrigeren Stufe eingestellt. Sinnvoller wäre es die Stufen umgekehrt einzustellen also dunkel, mittel, hell, sehr hell - aus. Dann würde das Problem nicht so leicht passieren. Dieser Usecase tritt vor allem häufig auf - man kommt nach Hause, fährt in die Garage - dort ist das Licht an - man drückt auf den Aus schalter und geht - aber Aus ist eben nur eine Lichstufe dunkler und zack - vier Batterien für den Müll.Update nach 2 Monaten: Es liegt wohl nicht an der mangelhaften Bedienung, sondern die Batterien sind stehts rasch aufgebraucht. Die Lampe würde ich nicht weiterempfehlen und nicht noch einmal kaufen.