KatoUSA Model Train Products HV1 UNITRACK R730mm Outer Oval Track

Wow. Delivery from Japan to Calgary Alberta Canada was expected to take three weeks but the parcel arrived in less than a week. ordered March 31. Long weekend. expected delivery was April 25-may 7. Arrived on April 9Th. Super impressed with the product and I will order more in the future

R730は若干大きい半径と思うがそうではない。特に天賞堂、カツミ、エンドウの動力車を所持している人にはR730は必須である。複線にする場合はR790を推奨する。価格も安く、レールの質も非常に高い。レイアウトを制作して数ヶ月置きっぱなしにしてもレールの表面の埃を除去すればすぐに車両を走行させることができる。カトーの曲線は最小R360からR867迄あり、直線も非常に沢山あるのでレイアウトを組みやすいので便利だ。注意点はカトーの動力車はR370でも問題なく通過するのは凄い事だ。トミックスは動力車によっては最小半径をR600以上を推奨している。ちなみに天賞堂の動力車(SL等)は最低でもR700以上は欲しい、R650だとたまに前頭部の一部分が線路に接触してしまいショートする。カトーの動力車のみ使用する場合はR370でも問題ないという事だ。Nゲージのレイアウトと比較してもそんなに大きくならないのは素晴らしい。HOの固定レイアウトを制作したくなる。ちなみにヨーロッパの動力車はR360でも問題ないので楽しめる。アメリカの動力車は良いのとダメなものがあるので注意を要する。なお、Nゲージのレイアウトの場合も同様であるが、他社のレイアウトの場合埃を除去しただけではダメで、更にレイアウトの管理状況によってはレールを磨かないと走行がダメな場合がある。

普段は外国物Nゲージを集めていますが、間違ったり何かして数台のHOの車両やら部材などが手元に積みあがって来たので、付き合い程度に揃えてみようと思って購入してみました。現在のカトーの場合、Nゲージに使われてる洋白製のレール自体はHOのレールもコード８０という規格の同じ物の様です。ゲージ幅が９㎜と１６．５㎜の違いがあるトラックというだけなようです。又、使用するパワーパックもカトーの場合はACアダプターを高出力型に換えるだけでNゲージ用と兼用で使い、サウンドボックスもそのまま使えるので、DCC未対応なDC式HO車両を転がすのなら結構面白い様に思いました。HO鉄道模型を最初から今から揃えようと思うなら多少奮発してもDCC対応機種で揃えるべきだと思いますが、市中に出回っている非DCCを活用するなら、カトーのパルス式パワーパックでもDCC干渉障害など気にせず遊べると思います。カトーHOでは基準半径がR550で６０㎜刻みで上にR610、R670、R730、下にR490、R430（予定）と用意されてるようです。尚、手持ちのHOゲージ装備にはメルクリンの交流三線式もあり、こちらは最小半径R360からですが同時に大抵の三線式気動車は対応するみたい。それはそれで別途トラックを含めた設備考えていかなければならない様ですが、小さなレイアウトでも三線式は伝導も良く結構動き回れるので、これはこれで楽しそうです。

Nゲージでパワーパックがあるので、このセットとHO用ACアダプターを注文しました。他のセットは皆売り切れで、何とかなるかなあ！と思いましたがでかすぎた！2番目に大きいカーブの様ですね！でもNゲージに比べるとすごい急カーブです。部屋の広さを考えないとこうなります。待避線セットと60mmの補助線路を足して6畳間の長辺一杯で楽しんでおります。内側にNゲージのレイアウトもあります。真ん中が生活スペースですね！

R790と今回購入のR730との組み合わせで複線化。片渡りポイントをつけたが、両渡りがあるとさらに良いと思う。